Con apoyo del PRO, los libertarios porteños impulsan privatizar el subte, las autopistas y licitar plazas
Un nuevo proyecto en la Ciudad de Buenos Aires puso la mira sobre cinco empresas con participación estatal y sobre los espacios verdes. Los bloques libertarios, con el apoyo del PRO, impulsan cambios para que esas compañías puedan transformarse en Sociedades Anónimas. En paralelo, habilitan mecanismos para licitar plazas y espacios verdes a privados. La iniciativa autoriza al Ejecutivo porteño a avanzar con privatizaciones, pero no lo hace de inmediato: antes habrá informes y controles.
Las cinco empresas alcanzadas son Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), la Corporación Buenos Aires Sur, la Corporación Antiguo Puerto Madero y Facturación y Cobranza de los Efectores Públicos.
¿Por qué importa ahora? Porque la transformación en Sociedad Anónima es la llave legal que permite incorporar accionistas privados y avanzar luego con una privatización total o parcial. El proyecto no significa que mañana aparezca alguien comprando el subte o AUSA. Antes, la Sindicatura deberá producir informes y la Auditoría ejercer controles.
Si usás el subte, SBASE está en la lista. Si manejás por las autopistas, AUSA también. Las corporaciones del sur y de Puerto Madero intervienen en el desarrollo de zonas concretas de la Ciudad. La quinta empresa queda alcanzada por el mismo esquema. Y si vas a una plaza, el espacio verde que pisás puede pasar a ser explotado por un privado, aunque el texto no detalla cuáles ni en qué condiciones.
El movimiento no es aislado. Mientras se discute qué hacer con el patrimonio porteño, el oficialismo habilita la explotación privada de plazas y espacios verdes. En ese mismo escenario, la Ciudad declaró Huésped de Honor a Peter Thiel, empresario tecnológico de Estados Unidos.
Lo que se define no es abstracto: el control de cinco empresas y el uso de los espacios públicos. La transformación en Sociedades Anónimas no es un fin en sí mismo, pero deja el camino preparado para una posterior privatización. Los informes de la Sindicatura y los controles de la Auditoría forman parte del proceso previsto. El proyecto todavía debe terminar de recorrer su trámite. Lo concreto es que la Ciudad ya tiene sobre la mesa un esquema que, de aprobarse, le permitiría avanzar con privatizaciones.
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Fuente original: Argentina Desigual (fecha no indicada en el material suministrado)
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